Laser-Farbentfernung und Lackentfernung
in der Schweiz.
Wir entfernen Farbe und Lack mit gepulstem Faserlaser. Die Laser-Farbentfernung arbeitet berührungslos, ohne Sandstrahlen und ohne chemische Abbeizer. Das Trägermaterial bleibt schichtgenau erhalten, die alte Beschichtung verdampft. Mobil im Einsatz in der ganzen Schweiz, vom Werkstattstandort bis zur Baustelle.
- Mobil in der ganzen Schweiz
- Antwort innert 24 h
- Ohne Chemie, ohne Sandstrahlen
Vorher und nachher: Farbe entfernen mit Laser in Aktion
Ziehen Sie den Schieber von links nach rechts. Links die lackierte Originalfläche, rechts die gleiche Fläche nach der Laser-Farbentfernung. Kein Strahlmittel auf dem Boden, keine Lösemittel, keine Schleifspuren im Grundwerkstoff.
Was ist Laser-Farbentfernung
und wie funktioniert sie?
Laser-Farbentfernung ist ein physikalisches Reinigungsverfahren. Wir richten einen gebündelten Laserstrahl auf die lackierte Oberfläche, das Licht wird von der Farbe absorbiert und in Wärme umgewandelt. Die Schicht erreicht innerhalb von Mikrosekunden ihre Verdampfungstemperatur und löst sich als feiner Dampf ab. Das Metall oder Holz darunter bleibt kühl.
Im Unterschied zum Sandstrahlen tragen wir kein Material ab. Der Strahl wirkt nur dort, wo Farbe sitzt, sobald die Schicht weg ist, reflektiert die blanke Oberfläche das Licht und der Prozess stoppt von selbst. Das macht die Laser-Farbentfernung ideal für dünne Bleche, Karosserien und feine Holzprofile, an denen Strahlmittel Schaden anrichten würde.
Die gesamte Prozesszone bleibt sauber. Eine integrierte Absaugung zieht Staub und Dampf direkt am Brennpunkt ab und führt sie über Filter in einen Sammelbehälter. So kommt nichts auf den Boden, nichts an die Umgebung und nichts auf benachbarte Teile. Farbe entfernen mit Laser heisst: ein definiertes Ergebnis statt grossflächiger Verschmutzung.
Vorteile der Laser-Farbentfernung gegenüber Sandstrahlen und Chemie
Materialschonend
Der Werkstoff darunter wird nicht abgetragen. Blechdicke, Profilkante und Schweissnaht bleiben gleich. Das ist bei Karosserien und bei dünnen Stahlteilen ein entscheidender Punkt.
Ohne Chemie
Keine Abbeizer, keine Lösemittel, kein Aufwand mit Entsorgung. Die alte Farbe verlässt die Werkstatt als kompakter Staub im Filter, nicht als Sondermüll im Eimer.
Sauberer Arbeitsplatz
Keine Strahlmittelreste, kein Sandhaufen, keine Abdeckungen für die Nachbarteile. Die Laser-Farbentfernung kann mitten in einer eingerichteten Werkstatt laufen.
Selektiv
Wir entfernen nur das, was weg soll. Markierungen, Schweissnähte, Aussparungen und originale Stellen lassen sich gezielt aussparen, ohne abkleben und ohne Maskierung.
Wiederholbar
Eingestellte Parameter liefern bei gleicher Lackschicht immer das gleiche Ergebnis. Das ist bei Serienteilen, bei Restaurierungen und bei Reklamationen wichtig.
Mobil einsetzbar
Das System passt in einen Transporter, der Stromanschluss reicht über eine normale 230-V- oder 400-V-Steckdose. Wir kommen zum Objekt, nicht umgekehrt.
Wo wir Farbe entfernen
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Holztüren und FensterSchichten von Holzwerk lösen, ohne das Holz zu versengen.
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Karosserie und FahrzeugteileBeschichtungen von Blechteilen weg, das Metall bleibt masshaltig.
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Stahlträger und KonstruktionenTräger und Strukturen ohne Strahlmittel reinigen.
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Industriemaschinen vor RevisionMaschinen vor der Revision direkt am Standort vorbereiten.
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Denkmal und RestaurationReversible, schonende Entfernung für geschützte Stücke.
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Werkzeuge und VorrichtungenFarbe und Rückstände von Werkzeugen und Vorrichtungen.
Geeignete Oberflächen
und Beschichtungen
| Material | Eignung | Hinweis |
|---|---|---|
| Stahl, S235 und S355 | Sehr gut | Pulverbeschichtungen, 2K-Lacke und Schutzanstriche lassen sich vollständig entfernen, blanker Stahl bleibt zurück, schweissfähig. |
| Edelstahl 1.4301 und 1.4404 | Sehr gut | Lack und Markierungen runter, die Oberfläche bleibt in ihrer Korn- und Schliffrichtung erhalten, kein Glanzverlust. |
| Aluminium | Gut | Lack und Eloxalrückstände lassen sich kontrolliert abnehmen, ohne das Blech zu verziehen oder die Eloxalschicht durchgehend zu zerstören. |
| Holz, weich und hart | Gut | Lasur, Lack und Farbe verdampfen, die Maserung bleibt sichtbar. Bei hartem Holz wie Eiche besonders schonend, bei weichem Holz mit angepasster Pulsenergie. |
| Lack, Pulver, Epoxid | Bedingt | Alle organischen Beschichtungen verdampfen sauber. Dicke Schichten lassen sich in mehreren Durchgängen abtragen, ohne den Untergrund zu belasten. |
| Naturstein und Backstein | Sehr gut | Anstriche und Graffiti gehen runter, die Steinoberfläche bleibt in ihrer Textur und Farbe. Kein Sandstrahleffekt, der die Steinhaut öffnet. |
| Guss, GG25 und GGG40 | Sehr gut | Alte Schutzanstriche und Roststellen lassen sich kombiniert entfernen, der Guss bleibt formstabil und masshaltig. |
So läuft Ihr Auftrag ab
Fotos und Beschrieb
Sie senden Fotos der Teile, Mass und Lackart. Wir prüfen, ob die Laser-Farbentfernung das richtige Verfahren für Ihren Fall ist und melden uns innert 24 Stunden.
Offerte und Termin
Sie erhalten eine schriftliche Offerte mit Fixpreis oder klarem Stundenansatz, dazu Anfahrt und Einsatzdauer. Termin bestätigen wir innert weniger Werktage.
Vor-Ort-Einsatz
Wir bringen Lasergerät, Generator falls nötig, Absaugung und Schutzwände mit. Aufbauzeit liegt typisch unter einer Stunde, danach starten wir mit einer Probefläche.
Bearbeitung und Kontrolle
Schicht für Schicht entfernen wir die Farbe, prüfen die Fläche im Streiflicht und passen die Parameter an, wenn Untergrund oder Lackart sich ändern.
Abnahme und Rechnung
Sie kontrollieren die Fläche, wir räumen den Arbeitsbereich, sammeln den Staub aus dem Filter und stellen die Rechnung mit Nachweis der Einsatzstunden.
Mobile Laser-Farbentfernung vor Ort
Unser System ist transportabel. Lasergerät, Steuerung, Absaugung und Kabel passen in einen normalen Kastenwagen. Wir kommen zu Ihnen, in die Werkstatt, in die Lagerhalle, an die Baustelle oder zum Restaurator.
Eine normale 230-V- oder 400-V-Steckdose reicht für den Betrieb, eigene Generatoren stehen für Standorte ohne Strom bereit. Wir arbeiten in der ganzen Schweiz: Zürich, Basel, Bern, Genf, Lausanne, St. Gallen, Luzern, Lugano und alle Kantone dazwischen. Die Anfahrt rechnen wir pauschal pro Kilometer ab oder pauschal pro Einsatz, je nach Distanz und Auftragsumfang.
Was kostet die Laser-Farbentfernung?
Der Preis hängt von Fläche, Schichtdicke und Zugang ab. Die folgenden Beispielwerte zeigen die typische Spanne. Eine verbindliche Offerte gibt es nach Sichtung der Fotos oder nach einem kurzen Vor-Ort-Termin. Wir arbeiten mit Fixpreis pro Einsatz oder mit klaren Stundensätzen.
| Beispiel | Richtpreis |
|---|---|
| Kleinteile, 5-10 Stück Werkzeuge, Beschläge, kleine Bauteile | CHF 50 - 150 |
| Karosserie, ca. 1 m² Türen, Hauben, Kotflügel | CHF 100 - 250 |
| Stahlträger ab 1 m ab Standort und Schichtdicke | CHF 35 - 100/m |
Was Kunden vor dem ersten
Auftrag fragen
Bereit für eine saubere,
lackfreie Oberfläche?
Senden Sie uns Fotos der Teile, eine kurze Beschreibung und den Standort. Wir melden uns innert 24 Stunden mit einer ersten Einschätzung und einem Terminvorschlag. Sie sehen, ob die Laser-Farbentfernung zu Ihrem Projekt passt, bevor irgendetwas fix ist.